非公路工程运输车,矿用自卸卡车
很多用户称四轮和六轮矿用自卸车为“四不像车”，之所以称之为“四不像车”，是因为它属于工程卡车，具有自卸功能，但不能在公路上运输，属于越野车和农用车。主要用于隧道工程、引水隧道工程、地下矿区、露天矿山、地铁公路修复等工程领域。负载包括2-20吨的四轮、六轮、四轮和25-30吨的后八轮运输车辆。
这种车的主要特点是:马力足，经久耐用，不易制造。目前，发动机有两个国家和三个排量，市场上有四个、六个和十个车轮。从制动效果来看，有气制动和湿制动。一般来说，如果长时间在潮湿的路面上使用，建议使用湿制动。这种密封的制动系统将避免周围潮湿环境对制动片和其他结构的侵蚀，因此，如果能按计划维护，制动效果将始终处于良好状态，但相反，空气制动是开放的，潮湿环境将侵蚀制动片和其他附件，从而影响制动效果。
该非公路工程运输车,矿用自卸卡车包括车架、驾驶室、柴油机、燃油系统、进气系统、排气系统、电气系统、传动系统、行走系统和液压系统，其特征在于用于在矿井中运输矿石和渣土，该矿井在高性能涡轮增压方面不同于隧道运输车，该发动机有单缸、双缸、四缸和六缸等不同型号，属于重型物体移动运输装置；克服了现有技术的不足，提供了一种省时省力、工作效率高、无需精细拆卸即可将设备运输到狭窄区域的可调头地下运输车；非公路工程运输车,矿用自卸卡车包括转向装置、成型架体和两个相同的液压提升装置，主要用于地下矿石和渣土运输。
从驱动方式来分，有四驱后驱之分。一般坡度较陡的巷道推荐使用四驱，四驱目前都采用分时四驱，可以随地调节，但是不建议在爬坡时候调整分时四驱。后驱的动力在较平缓的巷道或者露天中也是很足的。具体载重量还要看用户在使用中的需求和发动机的选配。欢迎评论探讨，
【具体可参考《非公路矿用自卸车型号配置》的相关内容】
