转弯半径5.5米的的矿山井下专用车

转弯半径5.5米的的矿山井下专用车;适合窄巷道矿井使用;分为后驱型;四驱型;湿式制动型号。窄宽只有1.3米、转弯半径只有5.5米的窄体矿用运输车。针对小矿井量身定做,拥有KA矿安认证标识。

矿山井下专用车不得不看的4点爬坡技巧
1、车辆重载起步时出现困难(甚至溜车),尤其是驾驶经验不足的新驾驶员,遇到此种情况时,不能盲目的频繁起步,以免造成传动系统(如离合器片等部件损坏,驾驶员可以将车辆实施驻车制动后,利用较大尺寸的石块、楔形木料等物品,垫于驱动轮后方,然后慢慢松开驻车制动,确认车辆无向后移动迹象后,再实施起步。该方法降低了重载半坡起步的难度,一般可以顺利起步。
 
2、车辆重载爬坡,尤其是坡度较大的长坡,驾驶员必须提前选择合适的挡位,尽量避免中途换挡,尤其是驾驶经验不足的新驾驶员,若要换挡,应提前选择比较开阔的路段。
 
3、增挡时,必须使车辆达到较高车速,换挡动作要及时果断,否则即使换上高挡位,也有可能因为发动机失速过多加上负载爬坡,车速无法迅速提升,进而无法提供足够动力,只得进行降挡处理,这是重载爬坡的大忌。
 
4、若因发动机动力不足,则要提前进行降挡,否则一旦发动机失速过多,则有可能再降入低挡后,发动机仍然无法提供足够动力进行爬坡,换挡动作必须准确到位及时,一旦变速杆未能移入所需换入的挡位,驾驶员则要做好制动准备,防止换挡过程中,因耗用时间过多,造成车辆产生“溜车”现象。
 
注意:由于现在绝大多数的载重车辆,其变速器均采用带同步器的变速器,因此在进行换挡过程中一般都能够做到比较轻松自如的完成换挡动作。
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